无锡地铁"五线共建"劲头正酣 顺利实现"时间过半、任务过半"小目标

(资料图)

入伏首日，锡澄S1线建设者不惧高温，大干快上，向年内通车试运行冲刺。跟着无人机视角一路向北，高架从地铁1号线堰桥站向江阴方向延伸，列车“小红”正在线上飞驰，这是锡澄S1线正在进行动车调试。上月，全线环网电通后，锡澄S1线加速向年内通车试运行“奔赴”，9座车站设备全部通电调试运行，区间列车上线“试跑”不断连段成线，为我市首条市域线开通做足准备。

与此同时，地铁4号线二期全线地下车站连续作业，枢纽站无锡新区站提前10天实现主体结构封底；5号线一期克服高温酷暑，9个站点进入土建施工（如图）；锡宜S2线一期初步设计已获批，正在为开工蓄势；地铁6号线正紧锣密鼓开展前期工程招标，加快各项手续办理，力争年内开工。

记者昨天从地铁集团获悉，今年以来，无锡轨道交通新一轮线网建设提质增速，为开启“五线共建”新局面按下“快进键”，在只争朝夕、大干快上中交出半年度“答卷”，顺利实现年初定下的“时间过半、任务过半”小目标。

锚定年内试运行，锡澄S1线建设发起冲刺。在前不久召开的锡澄S1线保开通创国优推进会上，地铁集团对工程安全、质量、进度进行全面“体检”，打造多元融合示范线路。“接下来，将紧盯全线动车调试、车站设备设施联调和站内机电安装、装饰装修。”锡澄S1线项目负责人介绍，走在徐霞客大道上，市民已能看到几座高架站的轮廓，不时还有列车“小红”在区间试跑；地下车站建设进度不减，江阴城区中山公园站站内装饰装修已可见雏形，一条现代化的市域轨交线正在加速成形。

6个地下站点施工精细推进，地铁4号线二期建设“不动声色”却进度不凡。“四网融合”枢纽站无锡新区站深基坑约33.2米，施工单位克服多重施工困难，提前实现主体结构封底；华庄站、瑞景道站、菱湖大道站围护结构正在施工；净慧西道站基坑成功见底；锡士路站电力隧道工程下穿机场高架顶管已贯通，后续施工拉满“进度条”。

穿城而过、串联多个名胜区，地铁5号线一期建设牵动市民的心。“全线已有9个站点开启土建施工，横穿主城，围挡外车水马龙，围挡内标准化施工稳步推进。”无锡地铁建设公司工作人员说。地铁5号线一期从蠡湖风景区渔父岛站出发，一路曲转向东，沿线覆盖体育中心、南禅寺、南长街等重要客流节点，构建一条东西向轨交流量通道。

以实干业绩交出“双过半”出色答卷，无锡地铁“五线共建”劲头正酣。当前，锡宜S2线一期工可、初步设计已获批，正在加紧推进各项前期工作，二期工可、初步设计批复也已全面展开。作为年度十大民生实事项目，地铁6号线工程完成初步设计预评审后，正在有序开展各站点规划报批及土建、市政施工图设计，同时，前期工程招标已先一步展开，为年内开工建设打好前站。（孙倩茹 文/吕枫 摄）

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