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友谊医院顺义新址选址完毕 成立专门保障小组

友谊医院顺义新址选址完毕成立专门保障小组协调周边配套建设

作为通州行政副中心的近邻,顺义今后将怎么发展?昨天,市人大代表、顺义区区委书记王刚在接受京华时报记者采访时表示,行政副中心的建设给顺义带来城市化进程、基础设施等5方面的发展机遇。另据王刚透露,目前友谊医院项目已经选址完毕,顺义成立了专门的保障小组,服务医院的建设。

  通州辐射作用带动顺义南部城市化进程

王刚表示,顺义与通州毗邻,在通州建设行政副中心,也给顺义带来了很好的发展机遇,“至少有5个方面”,王刚认为。首先,行政副中心的建设,大量的投资和行政资源都往东部倾斜,通州的发展辐射作用,必然会带动顺义南部的城市化进程,像李遂、北务、李桥等地区,从而提高城市化的标准。

王刚认为,由于京津冀协同发展,顺义离副中心以及燕郊等河北附近的地方都不远,京津冀大路网会让顺义受惠。

此外,顺义和副中心之间,以及顺义和密云、怀柔之间也有一个协同关系,“有一个京津冀协同,北京自己也有一个协同”,副中心与北京东北部怎么协同,城市交通包括轻轨、公路等,都会有一个大发展。另外,首都机场也要与新机场协同起来,“不能各搞各的”。王刚认为,到首都机场的旅客,有可能需要去新机场转机,新机场的旅客有可能需要到首都机场转机。两个机场如果不对接,交通不好,组织有问题,就不能发挥好整个城市布局的功能。

承接非首都功能疏解弥补公共服务短板

在城市管理这方面,也给顺义提供了发展机遇。据王刚介绍,顺义过去是大农村、小城市,户籍人口的30万是农村人口,占50%。但随着城市的发展,城市人口越来越多,后来的40万常住人口,都是跟产业有关的人口。这对城市的管理也提出新的要求,停车、公共服务、上学、就医等方面,都要想办法解决。通州行政副中心的建设,会极大地促进这方面的发展。

随着交通的布局,下一步带来的就是功能的完善。顺义的城市化进程中,“是需要功能和品质的”。

王刚说,这对顺义来说,恰巧是一个机会。顺义过去在公共服务方面比较差,“是一个短板”,包括健康养老、体育等。通过这次疏解,顺义正好可以提升这方面的功能,比如顺义承接的友谊医院和城市学院,都是通过疏解来的。

王刚透露,目前友谊医院的选址已经完成,投资主体也已经确立,并成立了专门的项目部,院方正在做方案、办手续。为此,顺义区抽调专人,成立了一个专门的医院服务保障组,协调周边的配套建设,办各种手续。

服装、汽车、啤酒等城市工业区需要升级

王刚认为,在产业发展方面,顺义也将成为受益者。他告诉记者,顺义以前是在由传统的农业大区向传统的工业制造大区发展。但北京新的定位提出新的要求,顺义就需要在过去传统产业的转型升级上、在产业的培育上下功夫,过去的强项是城市工业,服装、汽车、啤酒,“这些都受到限制”。

对此,王刚提出,要在产业融合上下功夫,“工业旅游、产业旅游、都市型农业的发展上,空间很大”。王刚表示,顺义有花卉,有蔬菜,有市场,城里人度假没地方去,可以到顺义采摘度假,“一产马上变成三产”。王刚认为,工业也是一样,像首钢搬迁后变成了文创产业园。而顺义过去的工厂,像牛栏山二锅头的厂区和燕京啤酒厂区可以参观,还有一些科技型的产业,都是顺义旅游的特色。

顺义是通州的上游潮白河治污力度更大

王刚表示,行政副中心的建设,对顺义的环境建设也提出更高要求。王刚表示,顺义是通州的上游,东北山区的开发,减少污染物排放,推动产业转型升级,都是对副中心建设的支撑。如果上游的水,潮白河的水是污染的,通州再怎么治也治不好。

王刚表示,这些都是综合的。做好顺义的事情,就是服务副中心建设,就是服务首都非核心功能疏解,服务首都4个中心的定位,也就是服务国家战略。

协调新机场老机场周边交通需重新规划

王刚表示,顺义的发展也需要协同,不能只抓一面。比如机场,现在都说新机场,就没人说老机场了,“老机场在那摆着,两个机场之间怎么错位、怎么协调起来,这是考验功夫的”。王刚认为,科学发展就是要瞻前顾后,要做增量和补短板的关系,“新的增量固然可爱,但短板太短也不好”。他认为,不能新机场什么都通、老机场什么都堵。老机场周边,包括交通,需要重新规划。比如机场高速的进口一堵,就引来了争论。

王刚表示,由于首都机场的一些配套都是后建的,已经跟机场不匹配。可以稍微地调整一下,如在有需要的地方加一座桥、增一条联络线,这些工作要做好。

京华时报记者袁国礼