48.60万元起，奔驰EQE SUV定价有诚意，但依旧很难卖_播报

(资料图片)

前不久，北京奔驰的第五款纯电动车型，奔驰EQE SUV(图片|配置|询价)正式上市，官方给出的指导价格区间为48.60-63.06万元。这个价格比奔驰EQE轿车仅仅高了8000块，按照奔驰燃油车同级SUV与轿车的价格差来看，EQE SUV的定价还是比较有诚意的，但是我想说在这个价格区间，这台中大型纯电动SUV依然很难卖的动。

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EQE SUV基于奔驰EVA纯电动平台打造，外观采用家族化设计，与EQE的比较像，车头采用封闭式格栅，配硕大的奔驰LOGO，整体造型圆润，但算不上好看，跟宝马、奥迪一样，即便是纯电动平台打造的全新车型，依然不敢太过于脱离燃油车的影子。

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侧面是极具辨识度的家族化弓形车身，没有车顶行李架，不高的车身也让它看着不太像SUV，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，风阻系数只有0.25Cd。尾部也是圆润简洁的样式，配备贯穿式3D螺旋式尾灯，内部构造复杂。

高配车型配备智能数字大灯，可根据道路情况来分布光束，自动调节照射方向和角度，动态星辉迎宾灯有着不错的仪式感。

内饰照搬了奔驰EQS的样式，有两种不同样式的中控设计，低配车型为液晶仪表+大尺寸中控配实木饰板，高配车型贯穿的玻璃镜面下是液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾屏组合的样式，两种内饰的豪华感和科技感都拉满，车内配备前排双层静音玻璃，整车声学包等，64色主动式氛围灯被奔驰的领导吹爆了。号称是“世界上只有奔驰能叫氛围灯，别的都只能叫灯，因为缺少氛围”。

配置方面总算不像燃油车抠的那么细致了，标配了很多功能，比如L2级驾驶辅助系统，前排无线充电，座椅加热、AR实景导航、语音识别控制、热泵空调等等，入门即高配，豪华版开始，增加了HUD抬头显示、升级了20英寸轮毂，高配车型还配有整体主动转向系统以及15扬声器的柏林之声音响等。

新车尺寸不算大，长宽高只有4880*2032*1679mm，宽度比较优秀，轴距很长，达到了3030毫米，这也是它被定位中大型SUV的原因，车内的乘坐空间比较宽裕，后备厢容积也很大。

全系标配前后双电机四驱，电机功率都是前135千瓦，后215千瓦，扭矩调教的略有不同，分别是765牛·米和858牛·米，搭载96.1千瓦时电池组，CLTC工况下，纯电续航里程分别为595公里、609公里和613公里。

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这次奔驰EQE SUV的定价比之前的EQE轿车要务实很多，直接一步到位，这个定价比蔚来ES8的价格要便宜不少，但是从市场上的反馈和竞品的情况来看，我认为EQE SUV依旧很难卖的动，因为蔚来的两款中大型SUV，目前卖的都很一般，而同级别的中国品牌中还有很多优秀的产品，比如小鹏G9、智己LS7的，大家卖的都很一般，反倒是增程式动力的理想L7卖的很好。

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