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心它们,滚动到底部并告诉我您有多不关心它们。不管怎样,我们都在这里,像口渴的老朋友一样一起看着这些杯架。
不管怎样,除了我们要驾驶的 WT 之外,雪佛兰手头还有一辆 RST 可供观看,还有什么比 Nalgene 测试更好的理由来检查它的中门和彩色内饰缝线呢?就杯架和门袋而言,WT 和 RST 具有相同的设置,除了我将在最后介绍的一个差异之外。
这些是杆位杯架,位于中控台的右前部和中央。他们看起来可能会成功。
他们不会做这件事。
中控台后部有一对外观相同的杯架。这是一个很棒的地方,因为前排或后排乘客都可以使用它们。我知道它们不适合 Nalgene,但为了科学起见,我还是检查了一下。
Silverado EV 的设计师煞费苦心地确保整个车内有大量的存储空间。以这些全长门袋为例。
长,但不够粗。
在 RST 中,后座中央扶手上多了两个杯架,但 WT 中没有这对杯架,因为 WT 没有可向下折叠的中央扶手。它们几乎足够大,但还不够大。我在视频中找到了它们(如下),但没有拍到照片,因为一个雪佛兰人把中门放回原处,并说不要碰它,因为玻璃可能会破裂。这些预生产的汽车通常并不完美。也许当他们让它不那么脆弱时,他们就会让它变得不那么重。也许他们也会在量产车型中升级到更大的杯架。
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