东融大道向未来！信都至梧州高速公路建成通车

信梧高速一期项目仁义互通。韦焘摄

(资料图片仅供参考)

历经近三年的不懈奋战，信都至梧州高速公路(以下简称“信梧高速”)于11月30日正式通车运营。

信梧高速由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设，是自治区层面统筹推进建设的重大项目，主线全长74.89公里。其中广西路建工程集团有限公司(以下简称“广西路建集团”)承建的信梧高速一期项目主线长22公里，另设信都南连接线2.8公里，共有桥梁15座，服务区1处，匝道收费站2处，隧道2.5座，于2019年12月18日开工建设。

建设以来，面对征地拆迁任务重、爆破风险高、涉路施工路段长、交通导改难度大、新冠肺炎疫情等重重困难，信梧高速一期项目直面“考题”，精细“答卷”，在桂东大地修筑了一条颜值与品质兼具的“东融大道”。

真功夫展示工程质量“硬实力”。宽敞的路面平整顺直，这背后离不开信梧高速一期项目对品质的坚守与笃定。沥青摊铺阶段，项目严格贯彻广西路建集团“四边”沥青路面质量管控模式，采用全幅特大型沥青摊铺机摊铺，一次摊铺成型，减少路面纵向施工缝。管理人员随时根据现场检测反馈情况，细致调整压路机的碾压方式，精心处理接缝，避免接缝处跳车的质量通病，使行车舒适度大大提高。经验收，信梧高速一期项目沥青路面平整度标准差为0.39mm。

信梧高速一期项目信都服务区设计融入桂东地区民族建筑风格。韦焘摄

房建施工是信梧高速一期项目的又一大亮点。建设伊始，项目就明确“房建先行”施工方向，通过采取“先硬化，后主体”“管线预埋先行”等措施，优先进行场地路面结构层施工，减少雨季对施工影响，提升效率。从原材料选取到设计排版、墙地砖铺贴、美缝处理、墙面涂刷、吊顶安装等施工过程中，项目追求每一项工艺的精细到位。信都服务区被评为信梧高速标准示范段及样板示范点，有力展现了项目标准化建设以及品质工程创建成果。最终，项目不仅提前一年完成信都服务区、2个收费站的主体和大部分内部装修工作，加油站、充电桩等配套服务均可在通车时同步投入使用，为车辆出行提供便利。

小细节做实绿色施工“大文章”。信梧高速一期项目全过程推行绿色施工，取得了工程建设与生态环保的双丰收。建设过程中，信梧高速一期项目以实现项目全寿命周期范围内“三低一高”(即低能耗、低排放、低污染、高效率)为总目标，对环境保护、节材、节水、节能和施工用地保护等方面制定了详细措施。

隧道施工采用“零开挖”进洞，并运用新型隧道荷载智能优化调节系统，最大限度保留隧道洞口原生态；提前统筹规划弃方利用，减少河沙资源开采，从原材料上实现绿色升级，把沿线的弃方“化整为零”，最大限度减少对生态环境的破坏；施工工点设置废水回收系统及可再利用水的收集处理系统，使水资源得到梯级循环利用，每月平均循环水量10000方，循环利用率达90%。

信梧高速一期项目黑色路面穿行于乡村田野间。黄子洮摄

穿山越壑，逐梦远方。崭新的信梧高速在桂东大地上尽情舒展。信梧高速一期项目的建成通车，有效缓解贺州至梧州主要运输通道压力，并进一步拓宽了贺州市八步区信都镇三黄鸡、红瓜子、红薯干等名优特产的运输渠道，助力当地钢材冶金、塑料制品、水泥建材三大主导产业招商引资，对贺州市优化产业布局，高水平建设广西东融先行示范区有着重要意义。(韦焘)

关键词： 最大限度 沥青路面 高速公路 以下简称 循环利用