多种跨境运输模式促策克口岸过货量稳步增长

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4月12日，笔者在策克口岸浩通海关监管园区看到，一辆辆AGV无人驾驶自动导引运输车，运载着从蒙古国进口原煤的集装箱沿规定导引路径行驶，并停靠到指定地点，地面人员操控吊装车辆，迅速完成集装箱装卸，现场一派忙碌景象。为保障中蒙两国边境口岸顺利运行并提高过货能力，今年以来，策克口岸加快“智慧海关、智能边境、智享联通”建设，采取多种跨境运输模式，实现智能化通关，不断促进口岸贸易量稳步增长。据统计，截至3月31日，策克口岸累计进口煤炭331.55万吨，贸易额24亿元，一季度口岸过货量创历年来新高。

“AGV无人驾驶智能跨境运输项目目前正在测试运行阶段，共投入10台AGV。AGV采取油电混合动力形式，不需要司机驾驶，通过远程程序控制沿指定路线进行运输，是绿色、智能、安全、高效的运输新模式。”策克口岸浩通能源有限公司AGV项目现场负责人耿自宽说。

据了解，AGV线路北起蒙古国西伯库伦口岸AGV集装箱海关监管园区，南至中国策克口岸浩通海关监管园区，正线长约1.6公里。AGV通道全程用网围栏进行封闭，铺设有导航磁钉，并安装局域网基站与中心控制室设备。AGV自动导引运输车装备有电磁或光学自动导引装置，通道两端接入中蒙两国海关监管园区，形成一个独立的跨境运输闭环作业区域，通过先进查验技术及设施设备的应用，策克口岸建立起全流程智能化监管运行体系。

据统计，AGV无人驾驶智能跨境运输项目自测试运行以来，已完成1263车次中蒙园区间循环运行，日均运行30车次，运输煤炭2100吨。耿自宽告诉笔者，近期新运抵口岸的13台AGV正在调试中，后续将陆续投入运行，进一步提高策克口岸通关过货能力。

为了将策克口岸打造成为全国首个使用基于5G环境下的量产级、高可靠性无人集卡(无人驾驶集装箱重型卡车)的智慧口岸，内蒙古中策电子商务有限公司与相关企业加强合作，投资约1.8亿元，共同研发了智能驾驶重卡跨境运输项目。截至目前，已完成投资约9000万元，研发智能驾驶重卡10辆，建成中方专用5G基站12座，购置集装箱1500个。

“该项目自去年年底启动至今，目前正在全流程远程驾驶模式试运行中，投入试运行的5辆智能驾驶重卡在驾驶技术和安全运行方面表现稳定，3个月内已完成运输总量10.6万吨，共计723车次。”内蒙古中策电子有限公司总经理洪岩告诉笔者，今年7月，智能驾驶重卡将有望实现在策克口岸限定区域内无人驾驶运营，同时在原有10辆的基础上再研发10辆，实现运行管理一张图、智慧验放一体化、消杀管控一条链、远程指挥一站通“四个一”的口岸智能化通关新模式。

“策克口岸是全区首个实现以AGV无人驾驶、智能重卡两种方式试运行跨境煤炭进口运输的口岸，以‘跨境运输+集装箱吊装+AGV无人驾驶’相结合的模式进行通关过货，将进一步提高策克口岸通关贸易便利化、高效化水平，优化通关贸易环境，为企业带来更多发展机遇，促进通关过货量稳步提高，为口岸经济社会发展注入新动能。”策克口岸经济开发区口岸事务局副局长白戈力说。(闫琛琛、张春生、田佳龙)

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