高铁4月起涨价 究竟涨多少呢？

铁路部消息称，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，中国铁路总公司将对东南沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的票价进行优化调整。

上周，12306工作人员证实了这一消息，并表示票价调整自今年4月21日起执行。

高铁涨价

看来这回涨价是真的!

那到底涨了多少呢？

财新网报道：上海铁路局人士称当前公布票价为上限票价，从上限票价来看，二等座涨幅在25%-30%区间，一等座涨幅在65%-70%区间。4月21日起将高铁票上调，调整后具体票价3月22日后可查。

一等座涨70%！

二等座涨30%！

这个上浮比例可谓不小，

那么上涨的是哪些线路呢?

东南沿海高铁！

东南沿海高铁是由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)和宁波至深圳(甬深段)三段组成。

由于此次涨价只涨时速200-250公里的列车，所以上海到杭州之间的价格不变。

而真正的涨价线路是杭州到深圳这一段，一共约1464公里。

此次涨价路段：杭州-深圳

几十年不变的火车票票价，突然就开始调整了!

为什么“一言不合就调整”?

高铁票是如何定价的？

为什么有时高铁票比飞机票还贵？

1）

2016年以前，不随市场而变。票价=分段线路上每段基价×里程总和

按车次等级来分：

G字头，时速350公里的约为0.48元每公里。

D字头，时速250公里的约为0.32元每公里。

后来高铁执行降价后：

二等座

G字头降速到300公里，票价降低5%(约为0.46元)。D字头降速到200公里，票价降低5%(约为0.3元)。

而在2016年以后：铁总可以自主制定价格。此次调整，是中铁总2015年底获高铁动车票定价权后，第一次上调价格。

2）为什么有时高铁票比飞机票还贵？

其实在国外，高铁本来就是定位比飞机高的产品。无论是在高铁的创始国日本，还是在欧洲的德国与法国，高铁的票价定价都是要高于航空。

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